まずはブレーキから。

ブレーキのベースとなる色はすでに塗装済みですのでキャリパーをインストの指示通りＸ−３２チタンシルバーで塗装します。

尚、今回ブレーキディスクはエッチングパーツを使用しますので、ブレーキディスクは塗装しません。ホイールをはめちゃえば見えなくなりますしね。

タイヤを外したジオラマ風にする方はきちんと塗りましょう。

いやぁ〜、さすがタミヤ。エッチングパーツもぬかりがないですね。ピタッとはまります。この精度の良さは凄すぎです。

エッチングを使用するとリアルになりますね。値段が高いだけありますね。

ただ、このキットのホイールだと完成後はディスクブレーキがあまり見えないんですよね。ま、雰囲気重視という事で良しとしましょう。

いつものように下地をクレオスの白で塗っておきます。

これをするのとしないとでは発色が全然異なります。

下地が黒だとどうしてもどす黒い色になってしまいますからね。

ちょっと黄色がはみ出してしまいましたがあまりじっくり見るところではないので良しとしましょう（本当、いい加減な性格ですね）。

でも、後になってから気になるかも知れないので、気が向いたらセミグロスブラックでタッチアップしておきます。

普通に筆塗りしても良いのですが、はみ出しそうなので一応マスキングゾルを流し込んでおきます。

写真はマスキングゾルが途中までしか塗ってませんが、もちろん全体を塗ってから塗装します。

突モールドになっているところはマスキングゾルの表面張力で綺麗にゾルが流れ込んでくれます。

筆塗りする時は、エナメル塗料を使用します。下地がラッカー系の塗料で塗装されていればリカバリーが容易に出来ますからね。

仕上がり具合は多少マスキングした境界線がそろってないですがこれで十分でしょう。はみ出さなかっただけ良かったです。

写真で紹介していませんが、サスペンションの塗り分けやギヤボックスなど細かい塗り分けが多かったので疲れました。

さて、残す塗装はシャシーの塗装。シャシーの塗り分けが意外に大変そうです。

広範囲に塗らなければならない箇所がありますので、そこの所はきちんとマスキングしてエアブラシで塗装しようと思います。

まずはマスキングから。

本当は筆塗りで大雑把に塗ろうと思ったのですが、塗装範囲が広いのと、裏面も塗装しなければならなかったのでエアブラシで塗装する事にしました。

完成後はあまり見えない所なのでそこそこにマスキングします。

こちらもインストを良く見ながらマスキングします。

シャシーのマスキングだけで１時間もかかってしまいました。

この後、ホワイトサーフェイサーを吹き付けた後、ツヤ消しホワイトを吹き付けます。

こちらはタイヤ。

今回はエッチングパーツにエアブラシ吹き付けようの文字プレートが用意されていたので、これを使ってタイヤに文字を塗装します。

写真のように簡単にタイヤが隠れる程度にマスキングします。

初めてのタイヤマーキングだったので上手く行くか不安だったのですが、若干文字が上になってしまいましたが、とりあえず良いでしょう。初めてですからね。

ところで、この文字は一カ所だけで良いのでしょうかね？反対側にも吹き付ける物なのでしょうか。ご存じの方いましたらお知らせください。

下地処理としてメタルプライマーを吹き付けてから、クレオスのピンクを吹き付けました。

写真ではかろうじて文字が見えますが、光の加減では文字は見えません。効果があったかどうかは疑問です。

塗装を少し急いでしまったので、塗料を吹き付けすぎました。写真では分かりづらいですがあまり綺麗に仕上がっていません。

しかも、両面の塗装だったので、片方終えた後、もう片方塗装している内に、塗装し終えた箇所を触れてしまい、塗装が汚くなってしまいました。

こんな事をしては厚吹きになるのは当たり前です。でも、あまり見ないところだから良しとします（またいい加減なところが出てきました）。

完璧を求めるにはエアブラシ塗装するのが一番なのでしょうが、ここをマスキングして塗装するのは至難の業。私には到底出来ません。

一応、これで足回り全ての塗装が完了です。

次は組み立てに入っていきます。

フロントのパーツはこれだけ。

いつもながら少ないですね。

タミヤセメントを使って接着していきます。

パーツ数は少ないのですが、なかなかリアルに仕上がりました。

流石ですね。

リアもそれほどパーツは多くありません。

サクサクと組み上げていきます。

塗装済みキットなら楽だろうな、と、思ってしまいます。でも、塗装があるから模型は楽しいんですよね。

パーツ同士の合いは、流石タミヤ。ピチ、パタ、でピッタリおさまります。

なかなか良いですね。

エンジンからギヤボックスを交いしてドライブシャフトを伝わってタイヤが回転する。リアはギアボックスからプロペラシャフトを伝わりデフギア、ドライブシャフト、タイヤと、４ＷＤの基本的な機構が理解できます。

ちょっと残念です。

せっかくのディティールアップもあまり意味がなかったみたいです。

ラリー車もなかなか良いですね。

Ｆ１の他にもラリー車も集めたくなってきました。このインプレッサを機に今度はランサーとかも作ってみたいですね。

さて、明日はボディーがだいぶ乾いたので磨き出しを行いましょうかね。それとも室内を作りましょうか。

どっちにしろ、完成まで後少しです。

まずは、ウインドウパーツ以外に残っていたデカールを全て貼ってしまいます。

ただ、セミグロスブラックやつや消しブラック塗装は、表面がでこぼこしているのでデカールが馴染みにくいです。いつものように自作のデカール定着剤を使って密着させます。

しかし、デカールを貼ってみるととてもリアルに仕上がりました。拡大鏡モードで撮影してみましたが本物の消化器のようです。

苦労してデカールを貼っただけありますね。

これもとても小さくて、ドーナツ状の形になっているので位置合わせも大変です。

実際に貼ってみましたら外側のデカールのクリアー部分がはみ出してしまいます。これでは見栄えも悪いですし、後で剥がれてきてしまいます。

変にクリアーの部分をカットしてから貼り付けても、デカールが小さいので水に付けて貼り付けるときに破いてしまいますし。

タミヤのデカールは非常にデリケートに出来ており、特にクリアー部分は簡単に溶けてしまいます。

その性質を利用してクリアーを溶かして定着させます。

クリアー部分が見事に溶けてくれてうまくいきました。

ただ、この方法もかなりのリスクがあるので自己の責任において行ってください。注意としては、デカールの水分を良く取り除いて、デカールが乾いてから行うと良いでしょう。また、デカール軟化剤を付けた直後は触れない事です。また、付け過ぎ無いように気を付けましょう。

組み立てはそんなに難しくはないのですが、一番の問題はシートベルトです。いつもはモデラーズのシートベルトセットを使用するのですが、今回は別売りで購入したエッチングパーツセットの中に付属されているシートベルトセットを使おうと思います。

シートベルトの材質が薄いビニールのようで非常に扱いづらそうです。

モデラーズの厚い粘着テープが付いているシートベルトの作製になれているので手こずりそうです。

はたして、うまく完成させることが出来るでしょうか。

また、途中でエッチングパーツを切り出すときに、３回も飛ばしてしまいました。一度飛ばしてしまうと、探すのに一苦労です。

写真は完成した物。写真だけ見ればすんなりと完成したように思えますが、滅茶苦茶時間と神経を使いました。非常に疲れます。

この後、シートベルトの位置を決めて接着します。接着に使用したのは全てコニシのＧクリアです。

先にシートにシートベルトを固定してしまったので、ロールケージの取り付け時に長さを調整するしかなく、難しい思いをしました。

ロールケージ側でシートベルトの長さを調整するのは針の穴に糸を通すほどの至難の業。途中で投げ出したくなりましたが何とか取り付けることが出来ました。

ラリーカーのシートベルト取り付け、初めてやったのですが、ここまで大変だとは思いませんでした。

でも、完成させると苦労した分、充実感はありますね。

ロールケージも合いがばっちりですし、組み立てに苦労することはありませんでした。

これだけ複雑なロールケージなのに、苦労せずに組み立てられるのはさすがですね。

シートベルトの材質も、初めは薄くてどうだろうか？と思いましたが、出来上がってしまうとなかなか良い雰囲気になりました。

シートベルトのバックル部分の取り付けを忘れてしまいましたが、室内はこれで完成です。

今日の作業は非常に疲れました。